本报讯 （记者 孙伟 通讯员 靖博） 8月19日，由中铁六局西达渝高铁康渝段站前四标项目部承建的标段重点控制性工程——樊哙站1号特大桥顺利贯通。

樊哙站1号特大桥全长917.55米，地处川东大巴山深山峡谷地带，群山环绕、平地稀缺，无充足场地布设常规地面站场，常规的箱梁架设无法实现，是典型的山区受限型高铁枢纽工程。为破解建站难题，项目施工方创新采用“以桥代场、桥上设站线”建设模式，有效盘活山地有限土地资源，适配山区复杂走线，填补了深山高铁站场建设短板。桥梁基础施工体量庞大，累计完成桩基503根、承台47个、墩台47个，稳固的下部结构为特殊异形梁施工提供了坚实保障。

西达渝高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，设计时速350公里。此次樊哙站1号特大桥顺利贯通，不仅验证了山区“以桥代场”及异形变宽梁施工技术的实用性与先进性，为山地高铁建设积累了宝贵经验，也打通了标段施工关键断点。